12月5日，在济南轨谈交通8号线一期工程建立现场，临了一榀U型梁在潘王路站至山东大学站（均为工程名）区间完成架设，记号着8号线全线桥隧交融，为早日建成通车奠定坚实基础。济南轨谈交通集团党委布告、董事长高树金出席当作并通知“济南轨谈交通8号线全线桥隧交融”。
济南轨谈交通集团交通投资公司副总司理 王德超先容，现在，8号线车站一齐封顶，转入粉饰装修、机电开辟装配阶段；铺轨施工完成约80%；交游网撑抓装配完成约94%，车辆段建立正加速鼓吹。“下一步，咱们将会同各参建单元，进一步加多东谈主员、开辟插足，向着全线轨通、电通的目标大跨步加速前进，确保2025年底建成通车。”
据悉，济南轨谈交通8号线一期工程全长25.50公里，其中地下段约5.62公里，高架段约19.88公里。在地下段，两座车站收受“永临一体”和“预制叠合”时刻，具有施工速率快、质料好、安全高、用工少、绿色环保等特色，收受该时刻盾构机提前2个月始发，最终在各方勇猛下，克服了盾构机“一站四发”施工组织难、地质复杂多变掘进经由难、穿越多处风险源安全管控难等施工难题，最终8号线地下段提前83天达成交融。
在高架段，8号线需架设U型梁889榀，一齐在梁场预制坐蓐。U型梁预制坐蓐与架设经由中濒临安全风险高、施工组织难、调和单元多、贬责压力大等问题，此外，运架梁经由亦然对城市交通组织的一个广阔挑战。在市、区联系部门的松手支抓下，在各参建单元共同勇猛下，8号线安全班师完成了U型梁架设责任，其中，制架梁功课岑岭期全线大型起重吊装特种开辟达13台套，并屡次对大型门式起重机进行拆装转场功课，经由中均克服重重不毛，达成安全端淑施工。
本年以来，围绕全市“阵势深切年”部署，济南轨谈交通集团交通投资公司与施工单元中邦交建密切互助，将时分用足、空间占满，通过开展办事竞赛，进一步引发“比学赶超”氛围。当作现场，还对8号线2024年度办事竞赛优厚单元及个东谈主进行赏赐，为开路时尚党员突击队授旗。
中邦交建济南轨谈交通8号线阵势党总支布告、总司理张磊先容，8号线全线桥隧交融记号着土建施工接近尾声，下一步在作念好土建施工的同期，慎重将要点转向粉饰装修、铺轨、四电工程等施工，针对后续交叉施工多的问题。“咱们将进一步优化施工组织，合理安排施工工序，确保土建和站后施工高效相接、有序进行，安全优质完成后续建立任务。”
附：济南轨谈交通8号线建立大事记
2022年9月20日，8号线开工
2023年3月19日，全线第一桩浇筑完成
2023年5月17日，全线首榀预制U型梁浇筑完成
2023年5月26日，高架段开工
2023年9月20日，全线首榀U型梁奏效架设
2023年12月8日，全线首台盾构机始发
2023年12月10日，全线首座调处梁浇筑完成
2024年3月24日，全线首个区间单线洞通
2024年4月25日，运转铺轨施工
2024年5月27日，交游网首杆奏效组立
2024年6月1日，首座车站封顶
2024年9月22日，全线洞通
2024年11月29日，全线车站一齐封顶
2024年12月5日，全线交融
（大家新闻记者 刘飞跃）云开体育